PEUGEOT 207 1.6 HDiF 16V, DV6TED4 (9HZ) 2006 - 2009

DTC P2032 Czujnik temperatury spalin za katalizatorem, obwód niski (bank 1)

Nie jestem pewien co do C4D8. Otwarty obwód może być przepaloną żarówką. Monitorowane, możliwe miejsce do sprawdzenia, na konsoli kierowcy, światła tylne / światła zewnętrzne (zazwyczaj mają bardziej specyficzne DTC), nie jestem pewien, tylko to, co myślę.

 

Załączyłem kilka diagramów, które mogą pomóc w znalezieniu czujnika temperatury.

 

Ian, Red, jesteście wspaniali! Muszę wam kupić piwo! Następnym razem będę w Tr'lgin Red… Nie wiem, gdzie jesteś, Ian.

 

Więc dostaję zasilanie 4,9 V, więc wygląda dobrze. Na czujniku odczytuje 450 k omów, co wydaje się naprawdę wysokie. Hmm

 

So, I’m getting 4.9 V supply, so that’s looking good. Across the sensor it reading 450 k ohms, which seems really high. Hmm

Zgadzam się, że 540k jest zdecydowanie za wysokie i pasuje do 4,9 V. Czujniki temperatury są zwykle termistorami NTC (o ujemnym współczynniku temperaturowym). Zazwyczaj mają rezystancję w temperaturze 25°C od 2k do 10k. Zazwyczaj są używane jako część dzielnika napięcia, więc gdyby czujnik działał, spodziewałbym się napięcia poniżej 4,9 V. Przy tak wysokiej rezystancji nie jestem zaskoczony, że odczyt jest za niski (0°C).

 

Opublikuj dane na żywo.

 

Tak, zrobiłem to.

 

 

Zgadzam się, że wyniki wydają się być poprawne. Możliwe, że kod błędu jest historyczny. Sugeruję, aby go wyczyścić i sprawdzić, czy powróci. Inną dziwną rzeczą jest pomiar rezystancji. Być może w czujniku występuje sporadyczne połączenie.

Jestem trochę zaskoczony odczytem temperatury. Peugeot używa dodatku do paliwa, aby obniżyć temperaturę i spalić sadzę DPF do około 450°C. Twój czujnik sugeruje, że spaliny są w temperaturze spalania. Jest to możliwe, ale zwykle zdarza się to tylko podczas jazdy z prędkością autostradową lub podczas regeneracji.

 

Peugeot używa dodatku do paliwa, aby obniżyć temperaturę spalania sadzy DPF do około 450˚C

Najprawdopodobniej tylko katalizator, a nie DPF. Bezpośrednio za kolektorem wydechowym.

 

Kiedy myślisz, że masz ogólny opis, pojawia się coś, co go psuje. Dobra robota - Ian.

 

Gratuluję wam obojgu. Poświęciliście dla mnie dużo czasu i bardzo to doceniam.
Sprawdzę to.