Jaki kod oznaczenia silnika (pozycje 6,7,8 numeru VIN)

 

AHX

 

Myślę, że szukasz w złym miejscu, to skrzynka bezpieczników numer jeden i jestem prawie pewien, że odniesienia dotyczą skrzynki bezpieczników numer dwa f8 (która powinna być od akumulatora, przewód dodatni)

 

Dzięki za info. Czyli nie w skrzynce bezpieczników silnika po prawej stronie (jak na moim wcześniejszym zdjęciu), tylko gdzie indziej? Dodatni przewód akumulatora wchodzi do skrzynki, której nie jestem pewien, czy należy ją demontować... gdzie powinienem szukać?

 

To, co znalazłem, to fakt, że skrzynka bezpieczników 2 wydaje się być odniesieniem, a nie dokładnie tym, jak wygląda, obraz powyżej, który połączyłem, model 2013/4.

 

Doceniam Twój czas. Mam nadzieję, że ktoś inny wie.

 

Cześć, Bezpiecznik wtryskiwacza Adblue to F4 (5A) w skrzynce bezpieczników w komorze silnika. Nie wiem nic o bezpieczniku zasilania zbiornika Adblue.

 

Cześć, chciałbym wiedzieć, gdzie jest podłączone złącze adblue, czy jest pod maską obok akumulatora, czy pod kierownicą, dzięki

 

Każdy schemat online, który mogę znaleźć dla skrzynki bezpieczników wersji 1 z 2015 T9 z układem, który mam, pokazuje "F8 30A" jako bezpiecznik systemu Adblue. Tylko że to nie jest 30A, tylko 10A w tym miejscu (jak pokazano na zdjęciu)... a kiedy go wyjmuję i uruchamiam samochód, z komory silnika dochodzą dziwne dźwięki i wydaje się ospały, więc naprawdę nie sądzę, żeby F8 był właściwym bezpiecznikiem.

Czy ktoś wie, który z bezpieczników JEST FAKTYCZNIE dla pompy/ECU zbiornika Adblue w tej wersji skrzynki bezpieczników silnika?

View attachment 105893

Cześć Zakster, Czy w końcu znalazłeś, które bezpieczniki są powiązane z AdBlue? Mój samochód to 308 2015 SW 1.6 120KM BlueHDI i moja skrzynka bezpieczników wygląda dokładnie tak samo jak Twoja.
Zgadzam się z Tobą, zdjęcia w instrukcji obsługi nie odpowiadają skrzynce bezpieczników, którą mam w moim samochodzie.

 

Zauważyłem to samo w naszym 308 z 2015 roku. Odkryłem, że jeśli pobrałem instrukcję obsługi z następnego roku, miała ona poprawny układ skrzynki bezpieczników. Dotyczyło to wersji Active, która miała niższe specyfikacje systemu elektrycznego (chyba nazywali to Eco), wersje Allure i inne o wyższych specyfikacjach mogą się różnić.

Jestem teraz poza domem, ale sprawdzę to, jak wrócę.

 

Zauważyłem to samo w naszym 308 z 2015 roku. Odkryłem, że jeśli pobrałem instrukcję obsługi na następny rok, miała ona poprawny układ skrzynki bezpieczników. Dotyczyło to wersji Active, która miała niżej specyfikowany system elektryczny (chyba nazywali go Eco), wersje Allure i inne o wyższej specyfikacji mogą się różnić.

Teraz mnie nie ma, ale sprawdzę to, jak wrócę do domu.

Dzięki Paul,
Właściwie patrzę na mój problem z innej perspektywy. Zamiast znaleźć właściwy bezpiecznik i go przetestować, przetestowałem wszystkie bezpieczniki w skrzynce bezpieczników w komorze silnika i wszystkie działają, więc problem rozwiązany.
Jeśli chodzi o twój punkt dotyczący ECO, myślę, że dotyczy to samochodów, w których silnik zatrzymuje się, gdy samochód się nie porusza. Mój samochód to GTLine i mam przycisk ECO (którego nienawidzę, ponieważ silnik włącza się i wyłącza w korkach lub na światłach).

 

Nie, to inne użycie słowa Eco. Może mi się to przyśniło?
Czy nadal chcesz, żebym zamieścił odpowiednie strony z podręczników?

 

Nie, to inne użycie słowa Eco. Może mi się to przyśniło?

Nie przyśniło mi się to. To opis w instrukcji obsługi zredukowanej funkcjonalności skrzynek bezpieczników wersji 2, montowanych w samochodach o niższej specyfikacji. Samochody o lepszej specyfikacji mają skrzynki bezpieczników wersji 1, znane jako Pełne.

Czy nadal chcesz, żebym zamieścił odpowiednie strony z instrukcji?

Postanowiłem i tak zamieścić te strony, aby mogły pomóc innym właścicielom 308 z tym samym problemem.

To jest instrukcja obsługi, która była dołączona do samochodu.

 

Jak powiedziałem, tak było w przypadku mojego samochodu Active spec z skrzynkami bezpieczników Version 2 Eco. To samo może nie dotyczyć samochodów ze skrzynkami bezpieczników Version 1 Full.