Cześć wszystkim.
Obserwowałem tutaj z boku, ponieważ mam kilka Peugeotów (obecnie 206SW, 307SW i 407 sedan). Myślę, że potrzebuję trochę pomocy z 407.
Krótko mówiąc, kupiłem 407 2.0HDI 136 z 2005 roku, aby wziąć udział w dużym wyzwaniu charytatywnym i pomóc nam zebrać pieniądze dla naszego lokalnego hospicjum, które opiekowało się członkiem rodziny. Miał naprawdę duże problemy na wzgórzach i dowiedziałem się dlaczego, nie było próżni, a więc nie było turbosprężarki.
Cóż, w zasadzie te 2 małe rurki, które pasują za rurą wodną, zawsze były odłączone. Dzięki wątkowi tutaj znalazłem króćce, na które powinny pasować za rurą wodną, ale nie jestem pewien, która rurka pasuje do której, ponieważ są 2, jedna nad drugą.
![Image]()
Założyłem je i turbosprężarka teraz gwiżdże. O mój Boże, to inny samochód, 65 km/h było wcześniej problemem, teraz ledwo mogę utrzymać poniżej tej prędkości. Chcę się upewnić, że są dobrze założone, ponieważ nie chcę stworzyć żadnego przeciwciśnienia i uszkodzić turbosprężarki. Z górnej rury wlotowej z przodu wydobywa się dużo sadzy/oleju itp., ale nie jestem pewien, czy to dlatego, że jest założona odwrotnie, czy dlatego, że w końcu ma obwód próżniowy i usuwa brud, ponieważ nie sądzę, aby były one podłączone nawet w posiadaniu poprzedniego właściciela.
Byłbym wdzięczny za pomoc, ponieważ musi jechać do Chorwacji i z powrotem. Aha i przepraszam, mój pierwszy post prosi o pomoc. Nie wiedziałem, gdzie indziej się zwrócić.
Dzięki wszystkim.
Obserwowałem tutaj z boku, ponieważ mam kilka Peugeotów (obecnie 206SW, 307SW i 407 sedan). Myślę, że potrzebuję trochę pomocy z 407.
Krótko mówiąc, kupiłem 407 2.0HDI 136 z 2005 roku, aby wziąć udział w dużym wyzwaniu charytatywnym i pomóc nam zebrać pieniądze dla naszego lokalnego hospicjum, które opiekowało się członkiem rodziny. Miał naprawdę duże problemy na wzgórzach i dowiedziałem się dlaczego, nie było próżni, a więc nie było turbosprężarki.
Cóż, w zasadzie te 2 małe rurki, które pasują za rurą wodną, zawsze były odłączone. Dzięki wątkowi tutaj znalazłem króćce, na które powinny pasować za rurą wodną, ale nie jestem pewien, która rurka pasuje do której, ponieważ są 2, jedna nad drugą.
Założyłem je i turbosprężarka teraz gwiżdże. O mój Boże, to inny samochód, 65 km/h było wcześniej problemem, teraz ledwo mogę utrzymać poniżej tej prędkości. Chcę się upewnić, że są dobrze założone, ponieważ nie chcę stworzyć żadnego przeciwciśnienia i uszkodzić turbosprężarki. Z górnej rury wlotowej z przodu wydobywa się dużo sadzy/oleju itp., ale nie jestem pewien, czy to dlatego, że jest założona odwrotnie, czy dlatego, że w końcu ma obwód próżniowy i usuwa brud, ponieważ nie sądzę, aby były one podłączone nawet w posiadaniu poprzedniego właściciela.
Byłbym wdzięczny za pomoc, ponieważ musi jechać do Chorwacji i z powrotem. Aha i przepraszam, mój pierwszy post prosi o pomoc. Nie wiedziałem, gdzie indziej się zwrócić.
Dzięki wszystkim.
