Überprüfen Sie das Volumenreglersolenoid an der Pumpe, stellen Sie sicher, dass es eingesteckt ist, der Stecker sicher sitzt und frei von Schmutz oder Wasser ist.
Wenn es eingesteckt ist, müssen Sie überprüfen, ob die Verkabelung in Ordnung ist, nicht durchgescheuert, beschädigt oder korrodiert ist. Wenn alles in Ordnung ist, ist es Zeit, das Multimeter herauszuholen, also möchten Sie es an dieser Stelle möglicherweise an eine Werkstatt weitergeben.

 

Überprüfen Sie das Volumenregler-Magnetventil an der Pumpe, stellen Sie sicher, dass es eingesteckt ist, der Stecker sicher sitzt und frei von Schmutz oder Wasser ist.
Wenn es eingesteckt ist, müssen Sie überprüfen, ob die Verkabelung in Ordnung ist, nicht durchgescheuert, beschädigt oder korrodiert ist. Wenn alles in Ordnung ist, ist es Zeit, das Multimeter herauszuholen, also möchten Sie es an dieser Stelle möglicherweise an eine Werkstatt weitergeben.

Vielen Dank, ist das Magnetventil unter der Motorhaube? Überprüfte Anschlüsse an der Pumpe im Tank.

 

Ja, an der Hochdruck-Kraftstoffpumpe

 

Perfekter Check am Morgen, danke

 

Haben Sie das Problem gelöst? Denn ich habe das gleiche Problem