Cóż za bezużyteczna, pierdolona strona, żadnej odpowiedzi, żadnej pomocy, dobra robota forum..

 

Zamień świecę zapłonową i cewkę z 3 na inny cylinder, zresetuj i sprawdź kody (cylinder 3 jest po stronie skrzyni biegów). 100 stopni to trochę za dużo, ale niewiele.

 

Próbowałem tego i nadal pojawiał się błąd na cylindrze numer 3. Od tego czasu zrobiłem test kompresji, wszystko OK. Następny plan działania to wymiana ECU, ten błąd pojawi się, gdy osiągnie 100 stopni, co zajmuje dobre pół godziny, gdy się nie porusza.

 

Czy odpowietrzyłeś cały układ, odkręcając odpowietrznik/i? Powietrze może gromadzić się wokół podstawy czujnika i powodować bogatą mieszankę w silniku.
Sprawdziłbym również wtryskiwacz numer 3

 

Cześć Strip 88, czy masz na myśli odpowietrzanie układu chłodzenia? Czy czujnik temperatury może odciąć numer 3, gdy temperatura osiągnie 100 stopni i odetnie, ale nastawa dla czujnika termostatu wynosi 105, a gdy silnik ma mniej niż 100 stopni, obwód wentylatora niskiego napięcia nie włącza się, jakby nie był sygnalizowany do pracy.