Você está dizendo que o veículo tem um total de 20.000 milhas genuínas e tem problemas com o volante do motor, embreagem ou cilindro mestre?

 

O veículo tem um total de 20.000 milhas

 

Isso não seria um problema de garantia então?

 

Isso não seria um problema de garantia então?

O carro tem mais de 12 anos.

 

Qual é o VIN ou EDC do VIN.

Você está perguntando em geral, e uma caixa de câmbio automática poderia ser pilotada (não estava pensando na caixa automática AL4 ou na caixa manual).
Quais sintomas você tem, quais DTCs estão presentes?

 

Olá, foi-me dito que a embraiagem avariou na caixa de velocidades automática pela oficina local. Poderá haver mais alguma coisa errada? Não quero dar à oficina a autorização para remover a caixa de velocidades e depois descobrir que há mais problemas. O carro tem apenas 20.000 milhas, por isso não quero sucatear o carro neste momento.

Se a sua oficina local diagnosticou uma embraiagem avariada numa caixa de velocidades automática, é importante considerar outros problemas potenciais antes de se comprometer com uma remoção completa da caixa de velocidades. Uma vez que o seu carro tem apenas 20.000 milhas, uma falha completa da embraiagem é incomum, a menos que haja um defeito de fabrico ou condições de condução extremas.
Possíveis problemas alternativos para verificar primeiro:

1. Nível e condição do fluido da transmissão
   • O fluido da transmissão baixo ou contaminado pode causar patinagem, hesitação e problemas de engrenamento.
   • Verifique se há fugas e certifique-se de que o fluido está no nível correto e não queimado (deve ser vermelho, não castanho/preto).
2. Módulo de controlo da transmissão (TCM) defeituoso ou problemas de software
   • Um TCM com defeito pode imitar os sintomas de falha da embraiagem.
   • Considere a possibilidade de procurar códigos de erro usando o PP2000 ou outra ferramenta de diagnóstico antes de prosseguir com uma desmontagem.
3. Problemas no conversor de binário
   • Um conversor de binário com defeito pode causar sintomas semelhantes aos de uma embraiagem gasta, como patinagem e falta de transferência de potência.
   • Se o carro tiver dificuldades em se mover em baixas rotações ou fizer ruídos incomuns, esta pode ser a causa.
4. Problemas na carroçaria da válvula ou no solenóide
   • Em algumas caixas de velocidades automáticas, solenóides defeituosos ou uma carroçaria de válvula bloqueada podem levar a mudanças bruscas ou à falha no engrenamento das mudanças.
   • Isto pode, por vezes, ser corrigido sem remover a caixa de velocidades.
5. Desgaste ou defeitos internos da caixa de velocidades
   • Embora raros com 20.000 milhas, defeitos de fábrica ou manutenção inadequada podem causar desgaste prematuro.

Próximos passos antes de aprovar a remoção da caixa de velocidades:
✔ Obtenha uma segunda opinião – Um mecânico diferente ou especialista em transmissões pode fornecer um diagnóstico diferente.
✔ Procure códigos de falha – Uma verificação de diagnóstico adequada com PP2000 ou Diagbox pode revelar códigos de erro relacionados com a transmissão.
✔ Verifique a condição do fluido – Se estiver queimado ou baixo, enchê-lo ou substituí-lo pode resolver o problema.
✔ Pergunte sobre soluções mais simples – Antes de aprovar uma desmontagem completa, informe-se sobre as verificações do solenóide ou da carroçaria da válvula.
Gostaria de ajuda para interpretar os códigos de erro ou sintomas com mais detalhes?

 

É o carro da minha amiga e ela só o tem há cerca de 2 anos. Estava a fazer barulhos estranhos, mas isso pode ser devido aos travões, ferrugem nos discos dos travões, onde não foi usado nos últimos meses.
Suspeito que, como o carro fez tão poucos quilómetros, a caixa de velocidades não teve hipótese de aquecer devidamente, o que causou a avaria da caixa de velocidades.

 

Que sorte a minha ter uma oficina Citroën a menos de 1,6 km de mim. Falei com dois mecânicos que deram uma olhada no carro e é a embreagem que foi. Eles farão o trabalho na próxima semana.