Tengo un 3008 HDi de 2018 con 55000 millas en el reloj. Alarmado al leer que la cadena de levas podría fallar con poca o ninguna advertencia, opté por cambiarla por la cadena de 8 mm antes de que se rompiera. Sin embargo, también es necesario cambiar los árboles de levas y la caja de levas completa por el modelo posterior. No se puede simplemente poner una cadena de 8 mm en los árboles de levas y la caja de levas viejos. El precio del concesionario principal fue de 3250 £, pero al comprar el kit de caja de levas preensamblado de Lymm Engineering y hacer que mi taller local hiciera el trabajo, el costo fue de aproximadamente 1600 £, incluida la nueva especificación de aceite de motor, filtro de aceite, bomba de agua, kit de correa de distribución y juntas variadas, sellos de inyectores, etc. Después de la extracción, la cadena de levas de 7 mm mostró un poco de desgaste, pero no corría peligro inminente de falla, ni tampoco los piñones del árbol de levas estaban desgastados. Calculé que habría sido bueno para otras 20-25k millas, pero es una cuestión de juicio, ¿no? - 1600 £ ahora o hasta 6000 £ más tarde si el motor se avería cuando la cadena falla. Si puede permitírselo, cambie a la cadena de 8 mm y obtenga tranquilidad, pero no pierda tiempo, dinero y cordura persiguiendo a Stellantis a menos que su automóvil esté dentro de su rango de garantía/kilometraje Y tenga facturas y hojas de trabajo para respaldar su reclamo. Anteater07