Peugeot Forums - View Profile: nilsson
Peugeot Forums - Peueot - Citroen Community
Home :: Peugeot Forums :: Rules :: Articles :: About Us :: Partner Vendors :: Advertise


Go Back   Peugeot Forums
PeugeotForums.com is the premier Peugeot All Forum on the internet. Registered Users do not see the above ads.

nilsson nilsson is offline

Member

Visitor Messages

Showing Visitor Messages 1 to 7 of 7
  1. degradamus
    03-06-15 08:25 PM - permalink
    degradamus
    Hallå Nilsson. jag har inte tillräckligt med posts för att kunna Pma verkar det som. Såg ditt mess nu iaf. Kul att höra att du fick igång ACn. Jag har precis beställt undre långa slangen från tyskland nu. Men hur fasen ska man komma åt att byta den? Hur gjorde du? Mottar gärna tips!
  2. nilsson
    04-05-15 09:58 AM - permalink
    nilsson
    Hej.

    Jag beställde konndensor och torkfilter, på Ebay. Har inte fått det än. Pirat, verkar det som man kan välja att köpa med eller utan torkfilter, men Peugeot sålde bra komplett. Har inte skruvat bort de gamla grejorna än så jag vet inte riktigt hur det ser ut, om det kan vara möjligt att skruva bort torkenheten från kondenssorn och byta den.

    Jag bytte kondensor och fyllde gas på en Audi A4, detta gjordes 2011, den bytta jag inte torkfilter på, trots att den varit tom ett tag, och den fungerar än. Anledningen att jag inte bytte torkfilter, va att jag inte riktigt visste om och hur fyllningen skulle fungera.
    Första gången jag fyllde en AC.

    //nilsson
  3. degradamus
    28-04-15 06:48 PM - permalink
    degradamus
    Hej igen Nilsson!

    Såg att du också går i tankar på att byta kondensor på egen hand.

    Jag har ju en trasig AC också - den övre slangen mellan kompressor och kondensor hade delat på sig vid aluminiumpressningen.
    Jag har nu skaffat ny slang och lite o-ringar, men eftersom systemet varit utan tryck så länge så måste jag väl byta torkfilter och då också kondensor eftersom det sitter ihop. Kondensorn läcker säkert också, efter år av saltstänk.

    I alla fall, det finns ju ett krux, om man nu byter själv. Så fort man plockar ur pluggarna och skruvar på slangarna så börjar ju klockan ticka för vakuumsugning, så att inte torkfilter ska hinna bli fullt och förlora funktion. Det står överallt att detta är viktigt, men hur viktigt är det egentligen?

    Jag funderar på att montera dit det, men vänta tills jag är hos AC-verkstan och vakumpumpen är inkopplad, innan jag tar bort pluggarna och kopplar in kondensorn till systemet.
  4. nilsson
    07-02-15 04:19 PM - permalink
    nilsson
    Hej.
    Den startar nog i stort sett samtidigt som du startarbilen. Du ser om det ryker vid vänster framhjul, avgasröret till webaston går ju ut där. Brännarsymbolen på tiduret kommer inte upp när den startar själv.

    Jo jag fyllde additiv själv.
    Är nog ingen jättekostnad, men jag har en bit till närmaste peugeotverkstad.

    Jo kolla läckage på tryckslangar. Bästa är ju att lyssna på en likadan bil. Men den har inte tappat någon kraft iaf?
  5. degradamus
    06-02-15 02:52 PM - permalink
    degradamus
    Jag tror förra ägaren sa att de fick hela värmepaketet utbytt på garantin tidigt. Och då kanske inte inte webastoautomatiken kopplades in. Men jag ska undersöka saken. Hur snabbt startar den vid automatik? Man hör det tydliga "klickandet" även vid automatik, eller hur vet man säkrast att den går? På tidsuret har jag i allafall inte sett brännarsymbolen komma upp.

    Fyllde du additiv själv?

    Inget ljud från svänghjulet än, kopplingen känns toppen. Ta i trä.

    Det hörs väl hyfsat väl, den går ju bara in vid låga varv, mellan 1000-2000rpm. Har ju inte haft bilen så länge så har inget att jämföra med. Visslar lite. Känns som det är värre innan motorn blivit varm. kan vara lös slang till intercoolern också som det pyser ur, ska utforska vidare.
  6. degradamus
    05-02-15 08:16 PM - permalink
    degradamus
    Den har gått 19.600 mil. Mycket långpass, Stockholm-Hälsingland.

    Värmarn går på tidur vetjag.
    Men tror inte den autostartar vid kyla, ska undersöka saken.gör din?

    Pumpen låter ju rimligt som fel.

    Hur långt har din gått? Har du haft nåt problem med EGR ventilen? Min har börjat strula lite nu, felkoder ibland.

    Sen undrar jag lite hur mycket du tycker din turbo låter? Min visslar lite lätt vid 1500-2000 varv. Undrar om det är normalt eller om man ska oroa sig?
  7. degradamus
    04-02-15 09:15 AM - permalink
    degradamus
    Hej Nilsson! Misstänker att du är svensk?

    Anders heter jag och har en 407:a, 2007a. Samma motor som du verkar det som, RHR, med Delphi DCM3.4 ECU.

    Skumt med Webaston. Jag har två fel hela tiden, men värmarn funkar fint ändå.

    P1403, P1404 - avbruten krets på tillägsvärmarn
    Peugeot i Täby säger att det är någon slags "bugg". Jag misstänker att det är någon kabel som inte är tillkopplad till ECUn, som den förväntar sig.

    Det är samma med P2131. Kickdownsignalen på gaspedalen, som behövs för "Speed control" funktionen. Där är det tydligen en kabel från gaspedal givaren som aldrig kopplas in.


    Men trist att värmarn trilskas. Vet du om den tänder eller inte? Har en strulat länge? De blir ju till slut utslitna de där, tändanordningen orkar ju bara ett visst antal värmarstarter vad jag förstår.

Statistics

Total Posts
Visitor Messages
General Information
  • Last Activity: 15-05-19 08:23 PM
  • Join Date: 24-09-12
  • Referrals: 0

Friends

Showing Friends 1 to 1 of 1

All times are GMT. The time now is 09:21 PM.



Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.